Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Международный аэропорт \"Калуга\" (бывший \"Грабцево\") начнет работать уже в 2014 году, сообщил губернатор Калужской области Анатолий Артамонов на пресс-конференции в понедельник в Москве. \"Всего 2,5 млрд рублей потребуется на то, чтобы привести его в порядок. Это федеральные средства, областные и наших партнеров. Но о них (партнерах - ИФ) я преждевременно не буду рассказывать\", - заявил А.Артамонов. По его словам, в этом году должно быть завершено проектирование аэропорта \"Калуга\", а в следующем начнутся строительные работы.
\"У нас есть полная уверенность, что это будет успешный проект\", - сказал А.Артамонов, отметив, что о желании использовать аэропорт для своих нужд уже заявили разместившие в Калуге свои предприятия компании Volvo, Volkswagen и \"ПСМА Рус\" (СП Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors). Ранее сообщалось, что комплекс \"Грабцево\" был включен в программу развития транспортной системы РФ до 2015 года, а генеральный директор аэропорта \"Калуга\" Фридрих-Вильгельм Ленц отмечал, что первый этап реконструкции оценивается в 2,1 млрд рублей. Также о софинансировании проекта реконструкции аэропорта заявлял Volkswagen.
Вылеты из аэропорта \"Грабцево\" полностью прекратились в 2003 году, а в 2007 году была отозвана его лицензия. \"Грабцево\" сменило статус, став \"аэродромом\", после чего его перевели из федеральной собственности в региональную. В 2010 году после принятия решения о реконструкции поменялась организационная форма и название на аэропорт \"Калуга\".
Интерфакс - Туризм
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|