Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Пятнадцать российских авиакомпаний, в том числе \"Трансаэро\" , \"ЮТэйр\" , \"Сибирь\" (S7), \"ВИМ-авиа\", \"Уральские авиалинии\", \"Таймыр\", \"Якутия\" и такие \"дочки\" \"Аэрофлота\", как \"Оренбургские авиалинии\", \"Донавиа\" и \"Россия\", подали заявки на выполнение регулярных и чартерных рейсов в Италию, сообщил агентству \"Прайм\" представитель Росавиации. Ранее единственным российским назначенным авиаперевозчиком на маршрутах в Италию был \"Аэрофлот\", у которого в конце прошлого года произошел конфликт с \"Трансаэро\". Последняя добивалась от Росавиации восстановления допуска к выполнению ряда чартеров в Италию, \"Аэрофлот\" же заявлял, что она не имеет на это права, не являясь назначенным перевозчиком и не получив допуска. Ситуация потребовала вмешательства властей РФ. Позже ФАС возбудила дело против Росавиации из-за отмены чартеров \"Трансаэро\" в Италию.
В феврале этого года авиационные власти России и Италии по итогам переговоров решили увеличить частоту полетов из РФ в Рим и Милан в 2,5 раза и ввести второго назначенного авиаперевозчика. \"На регулярные рейсы в Рим и Милан заявки нам прислали 15 авиаперевозчиков\", - сказал собеседник агентства, отметив, что эти же авиакомпании подали заявки на выполнение чартерных рейсов. Комиссия Росавиации примет решение 25 апреля 2012 года.
Источник новости: РИА Новости
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|