Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Компания «Российские железные дороги» собирается увеличить маршрут следования высокоскоростного поезда «Аллегро» Хельсинки-Санкт-Петербург до Москвы, сообщил начальник Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» Виктор Степов.
«Мы работаем в тесной кооперации с Финскими железными дорогами и вопрос о дальнейшем уменьшении или увеличении количества составов на действующей линии, открытии нового маршрута будет зависеть от итогов работы трассы в летний период, тенденции пассажиропотока, - сказал он. - Окончательное решение будет принято осенью. Если экспресс будет курсировать до Москвы, то он будет осуществлять заход в Петербург на Ладожский вокзал».
«Аллегро» состоит из 7 вагонов. Максимальная эксплуатационная скорость - 220 км/ч. Технология наклона кузова до 8 градусов позволяет во время прохождения поездом кривых не снижать скорость и нивелировать действие центробежной силы. «Аллегро» оснащен устройствами безопасности, предназначенными для работы на железнодорожной сети как в Финляндии, так и в России. Оборудование поезда соответствует техническим требованиям ЕС и России. Количество пассажирских мест в поезде «Аллегро» - 341.
http://www.itar-tass.com/
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|