Рядом можно посмотреть
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
Новости • Мадрид • Испания • 2013-10-01
В 2015 году в Испании будет пущена в эксплуатацию новая линия высокоскоростной железной дороги AVE, которая свяжет столицу страны с Гранадой. Курсирующие сейчас на этом маршруте обычные поезда покрывают расстояние за 4 часа 25 минут. AVE из Гранады в Мадрид будет добираться на 1 час 40 минут быстрее (экономия времени – 37,7%).
Как подчеркнула в своем выступлении на заседании Конгресса в минувшую среду глава Министерства развития Ана Пастор, для функционирования скоростного поезда не потребуется строительство нового вокзала, как это было сделано, например, в Валенсии. С задачей приема и обслуживания составов AVE справится ныне существующий, но «ему потребуется некоторая модификация».
В этом же году начнет осуществлять регулярные рейсы высокоскоростной поезд Гранада – Севилья. Расстояние, на преодоление которого путешественники сейчас затрачивают ровно три часа, AVE будет проходить за два (экономия времени – 33,3%).
http://www.espanarusa.com/
Мадрид • 2014-12-18 •
International tourism on track to end 2014 with record numbers ...
Мадрид • 2014-12-04 •
ILO, UNWTO to promote reliable and comparable statistics on tourism employment ...
Мадрид • 2014-06-05 •
FITUR 2015 will host the staging of RETHINK HOTEL, the first Competition aimed at recognising the best sustainable refurbishment projects in the hotel sector ...
Мадрид • 2014-06-03 •
IFEMA, principal contribuidor al ascenso de Madrid al segundo puesto del ranking mundial de ciudades congresuales ICCA ...
Мадрид • 2014-05-31 •
Asia’s tourism sector commits to face up to climate challenge ...
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
|